Vehículos Industriales
¿AHORROS DE CARBURANTE?
¡El carburante es el principal gasto para una empresa de transporte y puede llegar a superar el 30% del presupuesto total!
¿Quiere ahorrar carburante, ganar tiempo y reducir su inversión en vehículos?
Ya lo puede hacer gracias a la experiencia de nuestros ingenieros.
Las reprogramaciones de un motor de camión (como la de cualquier vehículo industrial) es muy distinta de la de un coche y nuestros ingenieros han desarrollado cartografía especificas buscando el ahorro máximo de carburante garantizando también un muy alto nivel de fiabilidad. Para este tipo de motores también las cartografías pueden tener varios miles de modificaciones con relación a la de origen.
LOS DATOS CLAVES:
¿Cuánto se ahorra exactamente?
Entre 2,5 y 6 litros por cada 100 Km. dependiendo del motor, de la carga del vehículo, de la carre- tera, pero también de como conduce el chofer.
¡Hagamos Números!
La tabla de abajo indica el ahorro potencial tomando en cuenta un precio del carburante de 0,95€/Litro (actualización oct 2005).
AHORROS Y RENTABILIDAD:
Un motor con mas par (es decir mas fuerza) puede alcanzar o mantener una misma velocidad a menos revoluciones y de aquí el ahorro.
Con más par motor la idea no es ir más rápido, sino conservar la misma velocidad más tiempo y especialmente al acercarse a las subidas o adelantar a otro vehículo.
Con más par motor el chofer estará siempre unas 300 revoluciones por debajo, permitiendo así el ahorro de carburante.
Es el mismo chofer quien mejorará el consumo ya que al tener un vehículo con más fuerza se acostumbrará progresivamente a no cambiar tanto de marchas y estará menos tiempo en los regimenes altos.
Además luego podrán optar por comprar (o alquilar) vehículos menos potentes (Ej.: 430 CV en lugar de 480).
¿Y LA FIABILIDAD ?
Al igual que con los coches garantizamos que nuestro trabajo es totalmente indetectable por parte del concesionario para que no afecte su garantía ni los temas de ITV.
¿FUNCIONA CON TODAS LAS MARCAS Y TODOS LOS MODELOS?
Tenemos experiencia con casi todas las grandes marcas: Renault, Scania, Mercedes, Iveco, Volvo, DAF, MAN, etc.
Nuestro trabajo esta garantizado y además siempre guardamos copia de su configuración original
¿AHORROS DE CARBURANTE?
¡El carburante es el principal gasto para una empresa de transporte y puede llegar a superar el 30% del presupuesto total!
¿Quiere ahorrar carburante, ganar tiempo y reducir su inversión en vehículos?
Ya lo puede hacer gracias a la experiencia de nuestros ingenieros.
Las reprogramaciones de un motor de camión (como la de cualquier vehículo industrial) es muy distinta de la de un coche y nuestros ingenieros han desarrollado cartografía especificas buscando el ahorro máximo de carburante garantizando también un muy alto nivel de fiabilidad. Para este tipo de motores también las cartografías pueden tener varios miles de modificaciones con relación a la de origen.
LOS DATOS CLAVES:
¿Cuánto se ahorra exactamente?
Entre 2,5 y 6 litros por cada 100 Km. dependiendo del motor, de la carga del vehículo, de la carre- tera, pero también de como conduce el chofer.
¡Hagamos Números!
· Amortización del vehículo: 5 añosDurante los 5 años de amortización del vehículo se recorrerán 600.000 Km y se ahorrarán 18.000 litros o sea mas de 17.000€ (0,95€/Litro).
· Kilómetros anuales: 120.000
· Consumo medio: 35 litros / 100 Km.
· Ahorro medio: 3,5 litros / 100 Km.
¡ Para una flota de 10 camiones hablamos de un ahorro anual total de mas de 170.000 € !Además hay que sumar un 10% de ahorro en los tiempos y sueldos de los chóferes que se puede estimar a 2.350 € al año (Fuente AECOC ).
La tabla de abajo indica el ahorro potencial tomando en cuenta un precio del carburante de 0,95€/Litro (actualización oct 2005).
AHORROS Y RENTABILIDAD:
· 3 a 5 litros de ahorro por cada 100 Km.¿ CÓMO FUNCIONA?
· Más placer al conducir.
· Menos tiempo de trayecto.
· Motores más fiables.
· Menor inversión.
Un motor con mas par (es decir mas fuerza) puede alcanzar o mantener una misma velocidad a menos revoluciones y de aquí el ahorro.
Con más par motor la idea no es ir más rápido, sino conservar la misma velocidad más tiempo y especialmente al acercarse a las subidas o adelantar a otro vehículo.
Con más par motor el chofer estará siempre unas 300 revoluciones por debajo, permitiendo así el ahorro de carburante.
Es el mismo chofer quien mejorará el consumo ya que al tener un vehículo con más fuerza se acostumbrará progresivamente a no cambiar tanto de marchas y estará menos tiempo en los regimenes altos.
Además luego podrán optar por comprar (o alquilar) vehículos menos potentes (Ej.: 430 CV en lugar de 480).
¿Y LA FIABILIDAD ?
Al igual que con los coches garantizamos que nuestro trabajo es totalmente indetectable por parte del concesionario para que no afecte su garantía ni los temas de ITV.
¿FUNCIONA CON TODAS LAS MARCAS Y TODOS LOS MODELOS?
Tenemos experiencia con casi todas las grandes marcas: Renault, Scania, Mercedes, Iveco, Volvo, DAF, MAN, etc.
Nuestro trabajo esta garantizado y además siempre guardamos copia de su configuración original